Mercedes-Benz Sprinter - автомоб≥ль с≥мейства малотоннажних вантаж≥вок компан≥њ "ƒаймлер-Ѕенц". Sprinter був представлений на початку 1995 року.
÷е маловантажний вантажний автомоб≥ль повною масою в≥д 2,6 до 4,6 т створений дл¤ багатопроф≥льного використанн¤ в р≥зних сферах в≥д
комфортабельноњ перевезенн¤ пасажир≥в до транспортуванн¤ буд≥вельних матер≥ал≥в, на робот≥ ≥ в присадибному господарств≥. ” сегмент≥ под≥бних
автомоб≥л≥в в≥н в≥др≥зн¤Їтьс¤ багатофункц≥ональн≥стю та економ≥чн≥стю. Mercedes Sprinter може поставл¤тис¤ ¤к м≥кроавтобус або фургон, а також
¤к шас≥, шас≥ з бортовоњ або самосвальн≥ платформою, з високою ≥ стандартною дахом, ≥з здвоЇною каб≥ною ≥ трьома вар≥антами кол≥сноњ бази: 3000,
3550 ≥ 4025 мм. јвтомоб≥ль сконструйований по самому виг≥дному в ц≥й вагов≥й категор≥њ принципом: несучий кузов, полукапотна¤ схема,
встановлений подовжньо спереду двигун, прив≥д на задн≥ колеса. ѕор¤д з Vito, Sprinter два роки посп≥ль називали "м≥кроавтобусом року".
÷ей малотоннажн≥к досить м≥сткий: орисний об'Їм закритого фургона Sprinter складаЇ в≥д 7 м.куб (коротка база, звичайна дах) до 13,40 м.куб
(довга база, високий дах). ” вар≥ант з довгою базою можна легко завантажити 4-метров≥ дошки або 4 Ївроп≥ддони. «авд¤ки зсувний бокових дверей
або через повн≥стю розчин¤ютьс¤ задн≥ двер≥ завантаженн¤ навантажувачем проводитьс¤ досить зручно. ” вар≥антах з бортовою платформою або
самосвальн≥ кузовом вантажоп≥дйомн≥сть автомоб≥л¤ складаЇ в≥д 750 кг (повна маса 2,59) до 3715 кг (6-тонники), дл¤ перевезенн¤ бригади до 7 ос≥б
можна замовити Ђ—принтерї з двор¤дною каб≥ною. ѕри перевезенн≥ пасажир≥в в комб≥ або пасажирському м≥кроавтобус≥ кр≥м вод≥¤ зручно розм≥щуютьс¤
до 9 ос≥б. Mercedes Sprinter XXL - дводверний автобус (одн≥ двер≥ - т≥льки дл¤ вод≥¤) при габаритноњ довжин≥ 7200 мм ≥ шириною салону 1930 мм
перевозить в комфортних умовах 15-17 чолов≥к. аркас його кузова зварений ≥з сталевих пр¤мокутних в перетин≥ труб ≥ обшитий сталевими листами з
малою схильн≥стю до короз≥њ. ƒах, облицюванн¤ розташованого в задньому звис≥ багажного в≥дд≥ленн¤ ≥ задн¤ частина кузова виконан≥ з особливо
м≥цноњ пластмаси. ” рамках б≥чних частин кузова вклеЇн≥ по три майже метровоњ висоти затемнених скла без кватирок, що зажадало установки
керованого термостата центрального вод¤ного опаленн¤ ≥ розм≥щенн¤ на даху вентил¤ц≥йно-авар≥йних люк≥в з дистанц≥йно-керованими п≥дйомними
механ≥змами. ќсобливост¤ми Sprinter XXL Ї на¤вн≥сть над сид≥нн¤ми стелаж≥в (полиць) з закриваютьс¤ дверц¤тами, що п≥двищило об'Їмну жорстк≥сть
кузова, а також можлив≥сть опц≥онноњ установки столика м≥ж сид≥нн¤ми, холодильника, в≥деомагн≥тофона. ”с≥ модел≥ Sprinter грунтовним чином
п≥дготовлен≥ до будь-¤ким транспортним задачам. «авд¤ки сер≥йного повороту керма з рейковим механ≥змом ≥ г≥дроп≥дсилювачем керма, вони добре
управл¤ютьс¤ нав≥ть на т≥сних м≥ських вулиц¤х. —переду монтуЇтьс¤ незалежна пружинно-важ≥льна п≥дв≥ска, задн≥й нерозр≥зний м≥ст п≥дв≥шений на
парабол≥чних ресорах. ƒл¤ роботи в б≥льш складних дорожн≥х умовах випускають автомоб≥л≥ з≥ вс≥ма пров≥дними колесами. ѕередбачен≥ трансм≥с≥њ з
пост≥йним повним приводом або з п≥дключаЇтьс¤ передн≥м мостом ≥ роздавальноњ коробкою з понижуючою щаблем. ¬едуч≥ мости з р≥зними передавальними
значенн¤ми головноњ передач≥ додатково обладнуютьс¤ механ≥змами блокуванн¤. ќдним з ≥стотних переваг модел≥ Sprinter Ї економ≥чн≥
двигуни - чотири нових дизельних CDI ≥ один удосконалений бензиновий, потужн≥сть ¤ких в≥д 60 к¬т (82 к.с.) до 115 к¬т (156 к.с.). јвтомоб≥л≥
Sprinter розвивають максимальну потужн≥сть в д≥апазон≥ в≥д 1400-1600 об / хв до 2400-2600 об / хв. ўо встановлюЇтьс¤ на замовленн¤
автоматизована механ≥чна коробка передач з функц≥Їю переходу на ручний режим дозвол¤Ї оптимально використовувати високий крутний момент. ¬итрата
палива знижено на 3-5% у пор≥вн¤нн≥ з попередн≥ми двигунами з безпосередн≥м вприскуванн¤м. Ќа замовленн¤ можна встановити систему автоматичного
пуску / вимиканн¤ двигуна, ¤ка через 3 секунди п≥сл¤ зупинки автомоб≥л¤ вимикаЇ двигун, що дозволить заощаджувати нав≥ть на св≥тлофорах, таким
чином, витрата палива скорочуЇтьс¤ ще на 2-8%. ќдночасно зр≥с ресурс проб≥гу ≥, ¤к насл≥док, довгов≥чн≥сть мотор≥в. —истема "коммон рейл"
дозвол¤Ї знизити шк≥дливу ем≥с≥ю в навколишнЇ середовище ≥ гучн≥сть двигуна. «а бажанн¤м замовника Sprinter може бути оснащений активною
серв≥сноњ системою Assyst, що регулюЇ ≥нтервали зм≥ни масла в залежност≥ в≥д фактичноњ експлуатац≥йного навантаженн¤ автомоб≥л¤.
¬елика увага в автомоб≥л¤х Sprinter прид≥лено активноњ безпеки, оск≥льки робота з повним навантаженн¤м ≥ в екстремальному режим≥ вимагаЇ
максимальноњ в≥ддач≥. ” цьому малотоннажному автомоб≥л≥ реал≥зований ц≥лий комплекс систем, що в≥дпов≥дають за забезпеченн¤ житт¤ та здоров'¤
пасажир≥в. ¬становлен≥ на вс≥ колеса дисков≥ гальм≥вн≥ механ≥зми ефективн≥ нав≥ть при р≥зкому гальмуванн≥ повн≥стю завантаженого автомоб≥л¤.
ќснащенн¤ включаЇ в себе сер≥йно ABS / ABD. ўо встановлюЇтьс¤ на замовленн¤ протибуксувальна система ASR укуп≥ з антиблокувальною системою ABS
запоб≥гають пробуксовку кол≥с ≥ гарантують над≥йне зчепленн¤ з дорожн≥м покритт¤м на мокрих ≥ слизьких дорогах. ƒл¤ експлуатац≥њ в складних
дорожн≥х умовах ≥снують модиф≥кац≥њ з в≥дключаЇтьс¤ повним приводом. ћаЇ м≥сце незалежний в≥д робочого гальма г≥дравл≥чний гальмо сто¤нки
Duo-Servo дл¤ задн≥х кол≥с. Sprinter в≥др≥зн¤Їтьс¤ гарними деформац≥йними характеристиками - посилена конструкц≥¤ передньоњ частини рами
поглинаЇ б≥льшу частину енерг≥њ при фронтальному з≥ткненн≥. ƒл¤ б≥льшоњ безпеки автомоб≥ль може бути укомплектований трьохточковими подушками
безпеки з нат¤ж≥телем дл¤ вод≥¤ ≥ переднього пасажира, а так само триточков≥ ремен≥ безпеки на вс≥х сид≥нн¤х в пасажирському салон≥.
” 2002 роц≥ Mercedes оснащуЇ св≥й Ђтранспортерї електронною системою стаб≥л≥зац≥њ руху (ESP). “акий Sprinter вперше з'¤вивс¤ перед публ≥кою на
виставц≥ спецтранспорту в √анновер≥ у вересн≥ 2002 року. як стало в≥домо, Mercedes готуЇ новий Sprinter. Ќаступне покол≥нн¤ вантажопасажирських
автобус≥в Mercedes Sprinter LT3 готуЇтьс¤ до запуску в 2006 роц≥. јвтобуси Sprinter ви¤вилис¤ надзвичайно попул¤рними в ™вроп≥ та в —Ўј,
основний завод з њх виробництва в ƒюссельдорф≥ працюЇ в 3 зм≥ни ≥ випускаЇ б≥льше 150 тис¤ч цих машин на р≥к. ≤з запуском нових LT3 Mercedes
об≥ц¤Ї ще б≥льше наростити виробництво автобус≥в. ” —Ўј модел≥ Sprinter в≥дом≥ ¤к Freightliner. ѕ≥д таким ≥м'¤м вони будуть продаватис¤ до
запуску новоњ модел≥, ¤ка з'¤витьс¤ на ринку ¤к Dodge Sprinter. ћашини будуть сходити з конвеЇра заводу, що будуЇтьс¤ DaimlerChrysler в ƒжордж≥њ, ¤кий об≥йдетьс¤ в $ 720 млн.
Mercedes-Benz Sprinter - автомоб≥ль с≥мейства малотоннажних вантаж≥вок компан≥њ "ƒаймлер-Ѕенц". Sprinter був представлений на початку 1995 року.
÷е маловантажний вантажний автомоб≥ль повною масою в≥д 2,6 до 4,6 т створений дл¤ багатопроф≥льного використанн¤ в р≥зних сферах в≥д
комфортабельноњ перевезенн¤ пасажир≥в до транспортуванн¤ буд≥вельних матер≥ал≥в, на робот≥ ≥ в присадибному господарств≥. ” сегмент≥ под≥бних
автомоб≥л≥в в≥н в≥др≥зн¤Їтьс¤ багатофункц≥ональн≥стю та економ≥чн≥стю. Mercedes Sprinter може поставл¤тис¤ ¤к м≥кроавтобус або фургон, а також
¤к шас≥, шас≥ з бортовоњ або самосвальн≥ платформою, з високою ≥ стандартною дахом, ≥з здвоЇною каб≥ною ≥ трьома вар≥антами кол≥сноњ бази: 3000,
3550 ≥ 4025 мм. јвтомоб≥ль сконструйований по самому виг≥дному в ц≥й вагов≥й категор≥њ принципом: несучий кузов, полукапотна¤ схема,
встановлений подовжньо спереду двигун, прив≥д на задн≥ колеса. ѕор¤д з Vito, Sprinter два роки посп≥ль називали "м≥кроавтобусом року".
÷ей малотоннажн≥к досить м≥сткий: орисний об'Їм закритого фургона Sprinter складаЇ в≥д 7 м.куб (коротка база, звичайна дах) до 13,40 м.куб
(довга база, високий дах). ” вар≥ант з довгою базою можна легко завантажити 4-метров≥ дошки або 4 Ївроп≥ддони. «авд¤ки зсувний бокових дверей
або через повн≥стю розчин¤ютьс¤ задн≥ двер≥ завантаженн¤ навантажувачем проводитьс¤ досить зручно. ” вар≥антах з бортовою платформою або
самосвальн≥ кузовом вантажоп≥дйомн≥сть автомоб≥л¤ складаЇ в≥д 750 кг (повна маса 2,59) до 3715 кг (6-тонники), дл¤ перевезенн¤ бригади до 7 ос≥б
можна замовити Ђ—принтерї з двор¤дною каб≥ною. ѕри перевезенн≥ пасажир≥в в комб≥ або пасажирському м≥кроавтобус≥ кр≥м вод≥¤ зручно розм≥щуютьс¤
до 9 ос≥б. Mercedes Sprinter XXL - дводверний автобус (одн≥ двер≥ - т≥льки дл¤ вод≥¤) при габаритноњ довжин≥ 7200 мм ≥ шириною салону 1930 мм
перевозить в комфортних умовах 15-17 чолов≥к. аркас його кузова зварений ≥з сталевих пр¤мокутних в перетин≥ труб ≥ обшитий сталевими листами з
малою схильн≥стю до короз≥њ. ƒах, облицюванн¤ розташованого в задньому звис≥ багажного в≥дд≥ленн¤ ≥ задн¤ частина кузова виконан≥ з особливо
м≥цноњ пластмаси. ” рамках б≥чних частин кузова вклеЇн≥ по три майже метровоњ висоти затемнених скла без кватирок, що зажадало установки
керованого термостата центрального вод¤ного опаленн¤ ≥ розм≥щенн¤ на даху вентил¤ц≥йно-авар≥йних люк≥в з дистанц≥йно-керованими п≥дйомними
механ≥змами. ќсобливост¤ми Sprinter XXL Ї на¤вн≥сть над сид≥нн¤ми стелаж≥в (полиць) з закриваютьс¤ дверц¤тами, що п≥двищило об'Їмну жорстк≥сть
кузова, а також можлив≥сть опц≥онноњ установки столика м≥ж сид≥нн¤ми, холодильника, в≥деомагн≥тофона. ”с≥ модел≥ Sprinter грунтовним чином
п≥дготовлен≥ до будь-¤ким транспортним задачам. «авд¤ки сер≥йного повороту керма з рейковим механ≥змом ≥ г≥дроп≥дсилювачем керма, вони добре
управл¤ютьс¤ нав≥ть на т≥сних м≥ських вулиц¤х. —переду монтуЇтьс¤ незалежна пружинно-важ≥льна п≥дв≥ска, задн≥й нерозр≥зний м≥ст п≥дв≥шений на
парабол≥чних ресорах. ƒл¤ роботи в б≥льш складних дорожн≥х умовах випускають автомоб≥л≥ з≥ вс≥ма пров≥дними колесами. ѕередбачен≥ трансм≥с≥њ з
пост≥йним повним приводом або з п≥дключаЇтьс¤ передн≥м мостом ≥ роздавальноњ коробкою з понижуючою щаблем. ¬едуч≥ мости з р≥зними передавальними
значенн¤ми головноњ передач≥ додатково обладнуютьс¤ механ≥змами блокуванн¤. ќдним з ≥стотних переваг модел≥ Sprinter Ї економ≥чн≥
двигуни - чотири нових дизельних CDI ≥ один удосконалений бензиновий, потужн≥сть ¤ких в≥д 60 к¬т (82 к.с.) до 115 к¬т (156 к.с.). јвтомоб≥л≥
Sprinter розвивають максимальну потужн≥сть в д≥апазон≥ в≥д 1400-1600 об / хв до 2400-2600 об / хв. ўо встановлюЇтьс¤ на замовленн¤
автоматизована механ≥чна коробка передач з функц≥Їю переходу на ручний режим дозвол¤Ї оптимально використовувати високий крутний момент. ¬итрата
палива знижено на 3-5% у пор≥вн¤нн≥ з попередн≥ми двигунами з безпосередн≥м вприскуванн¤м. Ќа замовленн¤ можна встановити систему автоматичного
пуску / вимиканн¤ двигуна, ¤ка через 3 секунди п≥сл¤ зупинки автомоб≥л¤ вимикаЇ двигун, що дозволить заощаджувати нав≥ть на св≥тлофорах, таким
чином, витрата палива скорочуЇтьс¤ ще на 2-8%. ќдночасно зр≥с ресурс проб≥гу ≥, ¤к насл≥док, довгов≥чн≥сть мотор≥в. —истема "коммон рейл"
дозвол¤Ї знизити шк≥дливу ем≥с≥ю в навколишнЇ середовище ≥ гучн≥сть двигуна. «а бажанн¤м замовника Sprinter може бути оснащений активною
серв≥сноњ системою Assyst, що регулюЇ ≥нтервали зм≥ни масла в залежност≥ в≥д фактичноњ експлуатац≥йного навантаженн¤ автомоб≥л¤.
¬елика увага в автомоб≥л¤х Sprinter прид≥лено активноњ безпеки, оск≥льки робота з повним навантаженн¤м ≥ в екстремальному режим≥ вимагаЇ
максимальноњ в≥ддач≥. ” цьому малотоннажному автомоб≥л≥ реал≥зований ц≥лий комплекс систем, що в≥дпов≥дають за забезпеченн¤ житт¤ та здоров'¤
пасажир≥в. ¬становлен≥ на вс≥ колеса дисков≥ гальм≥вн≥ механ≥зми ефективн≥ нав≥ть при р≥зкому гальмуванн≥ повн≥стю завантаженого автомоб≥л¤.
ќснащенн¤ включаЇ в себе сер≥йно ABS / ABD. ўо встановлюЇтьс¤ на замовленн¤ протибуксувальна система ASR укуп≥ з антиблокувальною системою ABS
запоб≥гають пробуксовку кол≥с ≥ гарантують над≥йне зчепленн¤ з дорожн≥м покритт¤м на мокрих ≥ слизьких дорогах. ƒл¤ експлуатац≥њ в складних
дорожн≥х умовах ≥снують модиф≥кац≥њ з в≥дключаЇтьс¤ повним приводом. ћаЇ м≥сце незалежний в≥д робочого гальма г≥дравл≥чний гальмо сто¤нки
Duo-Servo дл¤ задн≥х кол≥с. Sprinter в≥др≥зн¤Їтьс¤ гарними деформац≥йними характеристиками - посилена конструкц≥¤ передньоњ частини рами
поглинаЇ б≥льшу частину енерг≥њ при фронтальному з≥ткненн≥. ƒл¤ б≥льшоњ безпеки автомоб≥ль може бути укомплектований трьохточковими подушками
безпеки з нат¤ж≥телем дл¤ вод≥¤ ≥ переднього пасажира, а так само триточков≥ ремен≥ безпеки на вс≥х сид≥нн¤х в пасажирському салон≥.
” 2002 роц≥ Mercedes оснащуЇ св≥й Ђтранспортерї електронною системою стаб≥л≥зац≥њ руху (ESP). “акий Sprinter вперше з'¤вивс¤ перед публ≥кою на
виставц≥ спецтранспорту в √анновер≥ у вересн≥ 2002 року. як стало в≥домо, Mercedes готуЇ новий Sprinter. Ќаступне покол≥нн¤ вантажопасажирських
автобус≥в Mercedes Sprinter LT3 готуЇтьс¤ до запуску в 2006 роц≥. јвтобуси Sprinter ви¤вилис¤ надзвичайно попул¤рними в ™вроп≥ та в —Ўј,
основний завод з њх виробництва в ƒюссельдорф≥ працюЇ в 3 зм≥ни ≥ випускаЇ б≥льше 150 тис¤ч цих машин на р≥к. ≤з запуском нових LT3 Mercedes
об≥ц¤Ї ще б≥льше наростити виробництво автобус≥в. ” —Ўј модел≥ Sprinter в≥дом≥ ¤к Freightliner. ѕ≥д таким ≥м'¤м вони будуть продаватис¤ до
запуску новоњ модел≥, ¤ка з'¤витьс¤ на ринку ¤к Dodge Sprinter. ћашини будуть сходити з конвеЇра заводу, що будуЇтьс¤ DaimlerChrysler в ƒжордж≥њ, ¤кий об≥йдетьс¤ в $ 720 млн.
